Kể từ khi ra mắt vào ngày 16 tháng 3, Toyota đã giới thiệu BZ3X và BZ7 mới được công bố. Toyota BZ3X đã cung cấp tổng cộng hơn 10.000 đơn vị, với 12.000 đơn đặt hàng khác đang chờ xử lý. Thành công ban đầu này làm nổi bật sự thúc đẩy tích cực của Toyota vào thị trường xe điện Trung Quốc thông qua việc nội địa hóa sâu sắc và một mô hình phát triển mới.

BZ3X là một chiếc SUV điện nhỏ gọn dựa trên nền tảng E-TNGA. Chiếc xe dài 4.645 mm, rộng 1.885 mm, cao 1.625 mm và có chiều dài cơ sở 2.750 mm. Nó cung cấp hai tùy chọn năng lượng: ổ đĩa bánh trước (150 kW) và ổ đĩa tất cả các bánh xe hai động cơ (80 kW + 150 kW). Được trang bị pin phosphate sắt lithium, phạm vi CLTC lần lượt là 500 km và 600 km. Các tính năng nội thất bao gồm màn hình cảm ứng 12,3 inch với chip Snapdragon 8155, cửa sổ trời kính toàn cảnh và lái xe hỗ trợ L2+ được cung cấp bởi khoảnh khắc.

Toyota cũng đã tổ chức lại hoạt động kinh doanh của mình tại Trung Quốc, tích hợp nó theo khuôn khổ "One R & D" thống nhất, tích hợp FAW Toyota, GAC Toyota, BYD Toyota và Trung tâm R & D Changshu.

Sự phát triển của BZ3X phản ánh sự thay đổi này, lấy cảm hứng từ nghiên cứu về lối sống và kỳ vọng của các gia đình trẻ Trung Quốc. Đồng thời, BZ7 cũng trở thành chiếc xe liên doanh đầu tiên được trang bị hệ điều hành Hongmeng của Huawei.

Toyota tuyên bố rằng thay vì "theo đuổi tốc độ", tốt hơn là áp dụng chiến lược quảng bá thận trọng ưu tiên sự trưởng thành về an toàn và sản phẩm để xây dựng niềm tin lâu dài giữa người tiêu dùng. Điều này phù hợp với triết lý cung cấp những chiếc xe bền, chất lượng cao ngay cả trong lĩnh vực xe điện đang phát triển nhanh chóng.