2. ứng phó hợp lý trước nhiều thách thức

mặc dù tình hình chung xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng đang được cải thiện, các công ty trong nước cần lưu ý rằng xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng vẫn phải đối mặt với nhiều vấn đề và thách thức, như môi trường quốc tế phức tạp và nhiều thay đổi, cạnh tranh trong nước ngày càng khốc liệt, tiêu chuẩn nước ngoài, xây dựng thương hiệu và hậu -dịch vụ bán hàng.

thứ nhất, môi trường quốc tế rất phức tạp và dễ thay đổi, các công ty xuất khẩu phải có khả năng ứng phó với các tình huống quốc tế phức tạp. thứ hai, xu hướng cạnh tranh của các công ty xuất khẩu dần xuất hiện, như tính đồng nhất của sản phẩm, tình trạng xe không rõ ràng, điều chỉnh đồng hồ đo đường. ngành công nghiệp nên tiếp tục tăng cường kỷ luật tự giác và hoạt động có thiện chí. thứ ba, về mặt hệ thống hóa, việc xây dựng cơ sở hạ tầng trong nước tương đối hoàn thiện, nhưng vẫn cần xây dựng các hệ thống hỗ trợ như các điểm dịch vụ ở nước ngoài.

3. nhóm “ra nước ngoài” phản đối cạnh tranh mất trật tự

các công ty xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng cần lưu ý những điểm chính sau:

đầu tiên, chúng ta phải nắm bắt cơ hội và tích cực tìm hiểu thị trường quốc tế. tận dụng tối đa lợi ích chính sách quốc gia, hiểu sâu sắc luật pháp và quy định, thói quen tiêu dùng và đặc điểm nhu cầu của thị trường mục tiêu, định vị chính xác và thực hiện chính sách chính xác.

thứ hai, chúng ta phải tăng cường hợp tác, tránh cạnh tranh luẩn quẩn, đạt được lợi ích chung và kết quả đôi bên cùng có lợi. các công ty khác nhau nên phát huy tối đa thế mạnh của mình, sử dụng lợi thế và nguồn lực của riêng mình và cùng nhau đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt hơn ở nước ngoài.

thứ ba, chúng ta nên tập trung vào đổi mới và nâng cao năng lực cạnh tranh cốt lõi. các công ty cần tiếp tục đổi mới trong việc lựa chọn sản phẩm, dịch vụ giá trị gia tăng, chiến lược tiếp thị, v.v. để nâng cao giá trị gia tăng và khả năng cạnh tranh thị trường của sản phẩm xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng.

thị trường châu phi cần được khám phá thêm

thị trường châu phi về cơ bản đã trưởng thành ở một số khía cạnh. đầu tiên là nguồn gốc ô tô. với lượng giao dịch xe cũ trong nước ngày càng tăng qua từng năm, nguồn xe đã rất đủ. thứ hai là quan hệ nhà nước phải ổn định. trung quốc và các nước châu phi từ lâu đã duy trì mối quan hệ hợp tác tốt đẹp và cùng có lợi. thứ ba là nhu cầu. người tiêu dùng châu phi có một số nhu cầu cá nhân hóa đối với ô tô đã qua sử dụng. thứ tư là số lượng xe đang sử dụng. châu phi có dân số gần 1,4 tỷ người nhưng số lượng ô tô trên một nghìn dân chỉ là 23, điều này vừa tạo cơ hội tốt cho nước tôi xuất khẩu ô tô cũ.